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就业指南

据国际民航组织(ICAO)预测,到2030年,全球民航客机量将增至15.1万架,飞行员需求高达98万名。仅在中国,到2015年, 运输和通用航空飞行员缺口,就将达到1.8万名。而我国每年输出的飞行员总数仅在1500人左右,远不能满足市场需求。中国的 航空运输业每年以15-18%的幅度强劲增长中,因此未来十年里需要雇佣大量的飞行驾驶员来满足航运市场的需要。银英航空深知 对于有兴趣或有飞行梦想的学员来说,专业的飞行训练课程、先进的训练设备、资深的飞行教官、理想的飞行空域,国际认可的 飞行大纲、完善的就业保障体系是非常重要的,故此我们制定了专业的飞行课程体系,保障学员顺利获取FAA商业飞行驾驶执照, 我们具备国际领先水平的训练设备以及FAA资深的飞行教官,使您的飞行训练变得更加轻松更加卓越。完善的就业保障体系为您 提供理想的工作岗位,使得您的飞行职业生涯拥有良好的开端。

 

就业安排
一:适用于考取执照之后想直接回国就业的学员
学员在考取私用飞行员执照和商用飞行员执照之后,回国我们可以安排学员进入通用航空就职,并累计安全飞行时长(因我们考取执照累计安全飞行时长260小时,民航要求500安全飞行时长)。约18个月左右的时间可以累计足够满足民航要求的安全飞行时常,我们再安排学员进入民航。

二:适用于愿意在美国工作的学员
学员考取私用飞行员执照和商用飞行员执照之后,我航校会为学员办理工作签证,学员可继续留在美国。找工作赚钱,并且利用工余时间来我航校继续飞行,累积安全飞行时长(与国内相比,美国累积安全飞行时长会更快捷方便)。学员约12个月的时间,就可累积足够满足民航的安全飞行时。回国可直接进入民航,薪资将和直接回国就职相比有所提升。

三:适用于想在美国长期工作并定居的学员
学员考取私用飞行员执照和商用飞行员执照之后,在经济能力允许的情况下,继续在我航校学习考取教员等级执照。学员在考取教员等级之后,我航校就会录取学员任职教官,并且连续2年会为学员办理工作签证,第三年就可以为学员申请绿卡入籍美国。(这一项也只有我们航校能够做到!)